В Германии закрываются шинные заводы Goodyear и Michelin
В ноябре 2023 года два шинных гиганта Goodyear и Michelin прогнозировали закрытие своих немецких заводов, что непосредственно вызвало возмущение среди местных жителей. Сообщается, что местная резиновая промышленность Германии вошла в состояние «бдительности», поскольку волна приостановок производства в конце этого года отличается от любого предыдущего периода – закрытие ведущих предприятий оказывает влияние на всю отрасль.
Германия бьет тревогу по поводу производственных мощностей
Увидев информацию о закрытии двух гигантских немецких шинных заводов Goodyear и Michelin, Ассоциация резиновой промышленности Германии (WDK) забила тревогу за будущее резиновой и шинной промышленности.
Судя по текущим общедоступным данным, закрытие шинных заводов в Германии двумя гигантами отрасли привело к приостановке более 3250 местных рабочих мест.
Ответственное лицо WDK предупредило, что будущее немецкой шинной промышленности, похоже, ухудшается. Агентство отметило, что помимо закрытия шинных заводов корпорации также закроют свои центры исследований и разработок в Германии, что, по-видимому, еще больше ослабит преимущества автопрома. Они даже обратились за помощью к местным властям, чтобы предотвратить утечку немецких мощностей в другие страны. По крайней мере, такие подразделения, как центры исследований и разработок, которые производят «ключевые технологии», не могут быть перенаправлены в другие регионы.
Технологии всегда были преимуществом для производства шин — уход отделов исследований и разработок из Германии влияет не только на производство шин, но и на те «многообещающие технологии», которые могут оказать влияние на будущее шинной промышленности. Фактически, именно благодаря существованию этих передовых технологий шины, производимые ведущими шинными компаниями Германии, могут войти в конкуренцию на рынке высокого класса и иметь чрезвычайно высокую прибыль.
Но теперь шинный завод также стоит перед судьбой закрытия, в то же время будет закрыт центр исследований и разработок.
Ограничения в энергоснабжении привели немецкую шинную промышленность к кризису
Конкурентоспособность немецкой шинной промышленности (по крайней мере, в производстве шин) была подорвана санкциями ЕС в отношении некоторых поставок сырья из России и высокими затратами, вызванными ограниченными поставками энергоносителей в Европу.
Это также приводит к тому, что хотя малые и средние предприятия (МСП) по-прежнему считают, что Германия является хорошей территорией для размещения производственных мощностей, и продолжают наращивать влияние.
Если другие международные гиганты переведут свои производственные мощности из Германии, малые и средние предприятия, обслуживающие гигантов, могут также последовать их примеру и уйти. WDK предупреждает о «медленной смерти немецкой промышленности».
WDK — немецкий производитель шин и изделий из технического эластомера. Ассоциация со штаб-квартирой во Франкфурте представляет более 200 компаний со штатом около 70 000 сотрудников и совокупным годовым оборотом более 10 миллиардов евро.
Ранее компания также опубликовала отраслевой отчет, в котором говорилось, что почти 20% грузовых шин не соответствуют рейтингу эффективности сопротивления качению, указанному производителем или импортером.