Види підшипників, їх застосування




 

У наш час важко уявити собі машину або механізм, який би не мав підшипників. Їх основна функція забезпечити обертання одних деталей щодо інших, без зносу дотичних поверхонь і значних втрат на тертя. За принципової конструктивною схемою ці деталі діляться на два види підшипники ковзання і підшипники коченя.

 

Підшипники тепер представлені на ринку в широкому асортименті, багато спеціалізованих фірм пропонують їх споживачам тут наприклад можна підібрати підходящі вам по параметрам. Підшипники ковзаня — конструктивно такі деталі являють собою корпуси, в яких вставлені вкладиші (втулки) з антифрикційного матеріалу. Саме в них вставляється опорна поверхня вала (цапфа). Між вкладишем і цапфою знаходиться шар мастила. Цей шар може бути створений трьома способами:

 

  • Подачею через спеціальний отвір рідкого мастила під тиском;
  • Заздалегідь проведеним нанесенням на вкладиш пластинчастого або твердого змащення (дисульфіду молібдену, графіту);
  • Виділенням рідкого мастила з пористого вкладиша при обертанні в ньому валів (самозмазуючі підшипники).

 

Переваги  підшипників ковзання

  • Можливість створення рознімних конструкцій, це дозволяє використовувати такі деталі, де принципово неможливе використання підшипників кочення (приклад колінчаті вали);
  • Можливість сприйняття дуже значних радіальних навантажень. В аналогічних умовах підшипники коченя виходять дуже великогабаритними;
  • Для забезпечення обертання з дуже великою частотою (n> 10 000 об хв). Через величезних інерційних навантажень підшипники коченя просто розлетяться;
  • Мінімальні габарити в радіальному напрямку;
  • Простота і дешевизна конструкції;
  • Можливість роботи в середовищі з великим забрудненням та хімічної агресивністю.

 

Підшипники кочення — представляють собою кільце, в яке вставлена циліндрична обойма. Обертання обойми щодо зовнішнього кільця забезпечується кульками або роликами. У більшості моделей вони відокремлені за допомогою сепаратора (для зменшення зносу). Обойма запресовується на вал і обертається з ним, як одне ціле.

 

Переваги та недоліки підшипників кочення

переваги:

 

  • Величезна кількість стандартизованих типорозмірів і видів;
  • Мінімальне тертя і нагрів;
  • Мінімальна витрата мастила.

 

недоліки:

 

  • Велика вага;
  • Великі радіальні розміри;
  • Чутливість до ударних навантажень;
  • Слабка стійкість до вібрації (до того ж вони самі генератором вібрації).

 

Як правильно вибрати підшипник — При виборі підшипника враховуються різні чинники: сфера застосування, умови експлуатації, напрямок і величина навантажень, частота обертання валу, температура, допустимі габаритні розміри та інші характеристики.

 

Слід розуміти, що одним і тим технічним характеристикам та умовам експлуатації можуть задовольняти кілька видів і типів підшипників. Якщо ви все ще сумніваєтеся, то можете проконсультуватися з фахівцями, які допоможуть підібрати найоптимальніший варіант під ваші вимоги.